昨日，长安汽车再出大手笔，投资20亿元，将河北基地现有的20万辆整车产能扩充到50万辆。等长安汽车一系列扩产计划完成后，2012年长安汽车产销将突破200万辆（包括微车和轿车等），将重夺微车老大宝座。

　　20亿元投河北扩产能

　　在昨日的奠基仪式上，长安汽车董事长徐留平介绍，未来几年，长安汽车将投资20亿元，将河北基地现有的20万辆整车产能扩充到50万辆以上，并建立发动机配套工厂，最终将河北基地打造成机车一体化的大型汽车制造基地。

　　据介绍，长安汽车河北基地新区紧邻原基地，占地1000亩，计划一期投资6亿元，2010年一期竣工投产后，河北长安每年的产能将从目前的20万辆扩充至40万辆。基地新区项目建成后，将投产星卡SC1026、SC1028和长安星光4500系列产品。“这些新产品不仅仅是产量的提升，将体现长安‘绿色’、‘环保’、‘节油’的理念。”徐留平称。未来几年内，河北长安将最终形成50万辆的产能。

　　据悉，长安汽车河北基地建于2002年，现有产能20万辆/年，是长安“北上”战略和出口战略中一颗重要的“棋子”。

　　目前河北长安基地已形成两大产品组群（分别为小卡车组群、小客车组群）、三大产品平台（基型车平台、长安之星平台、新经济商用车星光4500平台）共120个产品品种。

　　三大微车基地产能将翻番

　　据了解，河北基地此次产能扩充，是长安汽车继6月2日重庆鱼嘴百万产能新基地动工后的另一个大手笔。之后，长安汽车的南京基地也将大幅扩充产能。

　　随着重庆、河北和南京三大微车基地相继扩产完成，长安微车有望再次登上微车老大的宝座。按照长安汽车的规划，“到2012年，长安汽车产销量将突破200万辆大关，市场占有率达到15%以上。”徐留平信心满满地说，预计届时长安微车产销量将达到120万辆左右。

　　有业内人士分析，长安汽车最大的竞争对手―――上汽通用五菱目前的产能约百万辆，略高于长安。但随着3年之后，长安汽车重庆、河北、南京3大基地产能均将翻番，长安微车的产能规模也将因此达到130万~150万辆。

　　“五菱要想追上来几乎是不可能的。”该人士认为，3年之后，长安将成中国无可争议的微车业龙头。

　　经济低谷加速布局

　　河北长安除了是长安三大微车基地外，还是华北地区最大的商务车出口基地。

　　目前长安在海外有伊朗、乌克兰、墨西哥、美国等工厂。“不会是在今年，也不会是在明年，而是在后年就即将投产