昨天，伴随着长安汽车旗下自主或合资品牌车型江铃陆风X8、长安星 光4500、马自达3、长安悦翔等车型陆续交付，长安汽车迎来了累计销售超过600万辆的历史性时刻。同时，截止到2009年9月，长安汽车年度销量也实现首次突破100万辆。

        “长安汽车实现汽车销售600万辆，这是非常值得自豪的事，也是为祖国60周年大庆献礼。”长安汽车董事长徐留平昨天表示，截止到本月，今年长安汽车提前四个月完成了年销量100万辆的目标，预计今年全年销量将达到130到140万辆。

        累计产销600万辆对于长安汽车来说有着非同寻常的意义。就在今年3月公布的汽车产业振兴规划中，长安汽车进入扶持行列，成为中国第四大汽车集团。同时，按照这一规划，上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团将进入快跑通道，争夺“2家至3家产销超200万辆的大型企业集团”的名额。

        据中国汽车工业协会统计，2008年，上汽集团、一汽集团、东风汽车集团共计销售457万多辆，约占全国汽车总销量48.7%，市场份额比2007年提高1.8个百分点。其中，上汽集团、一汽集团、东风汽车集团分别销售了172.065万辆、153.2923万辆、132.0606万辆。长安集团2008年共计销售86.2万辆。而截至今年9月，长安汽车销量就已突破100万，并已开始向全年140万辆的销售成绩发起冲击。

        从1984年引进日本铃木微型汽车技术，开发出我国第一台“江陵牌”发动机，到2004年推出中国第一款拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车——长安cm8，2007年中国自主品牌第一辆产业化的混合动力汽车—长安杰勋HEV下线，2009年3月全球战略车型悦翔上市，长安汽车坚持合资合作、自主创新的发展路线，为长安汽车的可持续长期发展提供了核心竞争力。

        目前，长安汽车旗下已形成福特、沃尔沃、马自达、铃木四大合资品牌、长安轿车及江铃陆风两大自主乘用车品牌和长安微车品牌的完整品牌布局，同时旗下拥有二十多个产品平台，0.8L到2.5L的系列发动机平台，构建了近百款车型的产品布局，产品谱系覆盖微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等领域。近十年来，长安汽车产销量增长了6.8倍，净资产增长了2.3倍。

         2009年长安汽车销量将突破130万 自主销量增幅突出

       今年上半年，长安汽车累计销售量为66万余辆，同比增长34.8%，长安汽车上半年净利润达5.328亿元， 同比增长18.35%。

        从旗下各品牌的销量来看，自主品牌微车轿车增幅最为突出，是长安汽车突破100万辆销量的主要动力。长安微车，包括本部、南京和河北长安都延续了上半年旺盛增长势头，在7-8月淡季不淡续创佳绩，1-9月累计销量将达50万辆，同比增幅超过60%。自主轿车月产销突破并始终维持在1万辆以上，其中长安悦翔在今年有望凭借单一品牌车型冲击1万辆月销量，自主轿车销量增幅超过100%。

         坚持小排量战略 年底将推新能源车

         长安汽车董事长徐留平接受网易汽车采访时表示，“长安后期战略性的产品，肯定是小排量的，肯定是节能环保的，肯定是时尚安全的，这是我们长安公司的产品发展理念。新能源车方面，我们目前已经产业化的就是混合动力，今年我们还会有一系列的新能源车在年底推出，明年还会进一步产业化的车推出，到时候我们会进行发布。”

        在新能源领域，长安杰勋混合动力轿车正式上市，成为国内自主品牌首款面向个人用户销售的混合动力轿车，并获得政府购车补贴支持。

        徐留平：预计2020年中国汽车销量将达到5000万辆

        今年上半年，中国首次超越美国成为全球最大的汽车市场。长安汽车董事长徐留平表示，“整个国民经济正在从投资转变为消费的结构性调整中，汽车业将在这个调整过程当中成为大梁的核心产业，支持中国经济快速增长20年实现繁荣或达50年。中国的汽车行业将这个调整中成为消费的主力军，进入新一轮的高速增长期。预计2020年中国汽车销量将达到5000万辆。”